Спољни слој црева високог притиска понекад има веома озбиљан феномен пропадања, овај феномен је обично узрокован старењем црева за намотавање челичне жице високог притиска, које припада природном пропадању старења, што је последица дуготрајног контакта кисеоником спољашњег слоја, продубљивањем времена, оксидација чини његову површину прекривеном слојем озона. У овом случају, слој гуме високог притиска је благо савијен, биће пукотина, за овај случај треба да заменимо црево за намотавање челичне жице високог притиска. Постоји појава мехурића на површини црева за намотавање челичне жице високог притиска, генерално ова ситуација је углавном због неправилне употребе црева за намотавање челичне жице високог притиска или је сам квалитет неквалификован. У хладном окружењу, црево високог притиска лако постаје тврдо и ломљиво, веома се лако савија, а реакција на површину је пукотина.
Исправна инсталација: Да бисте решили цурење уља из црева високог притиска, поред квалитета црева за намотавање челичне жице високог притиска, треба правилно саставити, обујмицу цеви треба поставити у исправан положај, не пропуштати. Разумни кораци за уградњу су: прво се користи за зашрафљивање два краја причврсне матице на неколико прстенова (не затезати за сада), а затим затегнути вијак потисне плоче млазнице за гориво, одредити положај уградње млазнице за гориво, лагано дрвеним чекићем ударите у црево за намотавање челичне жице високог притиска, а затим користите момент кључ да наизменично затегните причврсну матицу на оба краја неколико пута (момент је 40~6ОН? м). Ако склоп ињектора није правилно инсталиран и нагиб средишње линије шупљине зглоба и главе сирене је превелик, спољашњи напон ће се створити након затезања навртке, што ће довести до оштећења споја црева намотане жице под високим притиском. Смањите резонанцију: распон црева за намотавање жице под високим притиском је велики, дизел мотор када отварање и затварање вентила игле за убризгавање доводи до тога да црево за намотавање жице високог притиска производи јаке вибрације високе фреквенције, што је један од важних разлога за оштећење црева за намотавање жице високог притиска .
У том циљу, средина црева високог притиска може се причврстити на суседне завртње и друга причвршћивања да би се смањила резонанција. Разумно подешавање: притисак убризгавања ињектора испуњава захтеве упутства за употребу, а метално црево од нерђајућег челика спречава да притисак убризгавања буде превисок и узрокује пуцање црева за намотавање челичне жице високог притиска. Када подешавате угао напредовања довода уља, немојте силом и гурати црево за намотавање челичне жице високог притиска. Хитан третман: Ако црево намотава челична жица под високим притиском, меки метални или пластични лим може да се исече у мали круг, јастук у зглобној шупљини, а затим притиснете главу рога, можете користити и осигурач, памучну жицу дуж смер затезања у рамену намотавање неколико кругова, а затим затегните матицу зглоба; Ако је потребно, седиште ораха се може премазати сапуном или на подлози сажвакати у пасту од жвакаће гуме, малтозе итд.
